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與舒潔一起成就永續地球

林木是世界之肺,熱帶雨林更是掌控全球氣候變遷的重要憑藉。舒潔體認到林木資源與地球之於人類的重要關係,愛護地球、重視環保從源頭做起,堅持只選用通過五大國際永續林木系統認證的永續林木紙漿(非雨林紙漿)做為生產原料,讓我們一起身體力行做環保、與舒潔共同努力,成就永續地球。

何謂永續林木?

根據1993年「赫爾辛基宣言」(Declaration of Helsinki)對「永續林木管理」(Sustainable Forest Management, SFM)的定義,此種管理林木與林地的方式不但不會傷害生態環境,還可以同時保護生態多樣性、再生力與生產力。秉持生生不息的精神, 在砍伐的同時按生態比例回植樹林於土地上,確保林木系統的永續生存及生態的平衡發展。


舒潔給地球與您的承諾



商品訊息特點

  • ◎美洲進口處女紙漿
  • ◎更柔軟、更強韌
  • ◎可在馬桶中分解


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因有二位資方委員出席基本工資審議委員會,在勞資協商基礎上,使得勞動部順利調升基本工資,勞動部長郭芳煜終於鬆一口氣。但是,勞資雙方皆心知肚明,低薪不會因此而獲任何改善,新政府與工商團體信任關係更是面臨崩盤邊緣。

勞動部與其說調升千元是為了解決低薪,還不如說是為了挽救新政府直直落支持度,或是兌現小英選前承諾。

勞動部如熱蝸上的螞蟻,很努力地請出經長李世光、行政院副院長林錫耀與工商團體會談,但是工商團體要求新政府遵守協商承諾訴求,早已超越勞動部能掌控,更涉及行政和立法部門,但是幾次會談下來,新政府並無心認真且誠懇地面對問題,某個程度更是採取傾向、甚至討好勞方立場。

這次雖有二位資方委員出席,但是有五位缺席,包括大企業為主的工總和工商協進會,以及廣大中小企業為主的中小企業協會,以及最具出口競爭力的電機電子工業同業公會等,都選擇以缺席「抗議」新政府。值得注意的是,這五大工商團體都是以投資全世界為舞台。

不顧勞資權利的平衡,只是一面討好勞方,任由勞資裂痕擴大,無視工商團體訴求,絕非全民之福。因為要提升薪資都必須仰賴就業創造與產業升級,若沒有企業的持續投資與獲利,創造經濟成長大餅,無法談福利分配。

笨蛋!問題在經濟。正當新政府苦思要拉抬支持率,急於討好勞團和環團,倒不如把經濟搞好。

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颱風莫蘭蒂侵襲,中央氣象局資料,到下午四時屏東雨量七一七毫米,居全國之冠,今晚又遇大潮,沿海枋寮、林邊和佳冬鄉低漥區淹水,枋寮鄉建興路、義民路水深及腰,居民撤離。

最高雨量下在泰武鄉山區,由於今晚又遇大潮,沿海的枋寮鄉低漥地區建興路和義民路淹水,水深及腰,甚至達一百公分,消防隊及軍方出動悍馬車撤離近七十名居民。

枋寮鄉災情嚴重,鄉內道路旁的電線桿被吹斷,橫躺路中央,交通完全中斷。

台十七線二六五公里佳冬鄉羌光路段至佳冬加油站積水,南北車道封閉,交通隊建議北上車輛行駛台十七線二六七?二公里右轉文化路再接台一線北上。

屏東縣到下午四時,共有六座橋梁封閉,分別是台一線楓港橋、三地門鄉口社橋、萬巒鄉佳平橋及恆春鎮龍鑾橋、龍鑾一號橋及龍潭橋,枋寮警分局表示,雖然楓港橋封閉,民眾可走台九線麻里巴橋,再接台廿六線起點,進出恆春半島。

另外,台一線枋山段上午土石流影響交通,下午土石流已經清理,南北向都可通行。

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西子灣擱淺漁船加速善後(2) (圖)











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中央社





2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分





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下面附上一最新出版則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台北報導】

2016年台灣新車銷售滿意度非豪華品牌調查結果出爐,裕隆日產汽車代理的日產(Nissan)連續第二年奪冠;現代(Hyundai)汽車今年名次進步兩名最多,躋身前段班行列。

由汽車業權威調查機構J.D.Power進行台灣新車銷售滿意度調查,今年台灣非豪華車品牌調查結果昨(31)日公布,裕隆集團旗下日產、納智捷(Luxgen)、三菱(Mitsubishi)包辦今年調查的第一、第二與第四名,可以說是最大贏家。

去年名列前四強的福斯汽車,今年銷售滿意度調查分數大減40分、名次滑落至第八名,成這次調查的最大苦主。業界分析,今年台灣福斯調查成績不理想,主要應是受原廠柴油車廢氣排放作弊事件拖累。

J.D.Power在調查中也發現,政府推出舊換新補助政策,有效提升民眾換購新車意願;舊換新占比從去年的24%增加到今年的33%,然舊換新顧客對於銷售程序的整體滿意度僅為748分,遠低於非換購顧客的795分。

在總分為1,000分、分數愈高意味車主愈滿意的調查中,今年業界平均分數僅786分,較去年一口氣大跌26分,入榜的10個品牌得分均往下掉,舊換新車主不滿意度偏高,是主要關鍵。

J.D.Power亞太區總監Kaustav Roy分析,舊換新政策讓民眾換車意願大增,經銷商必須為增加的客流量做準備,並妥善規劃舊車換新車的流程,以改善顧客滿意度。

此外,J.D.Power在這次調查中也發現台灣車價上漲的趨勢,今年台灣汽車的中位價格為78萬元,較去年上漲4%。另,今年新車首購族持續下降至42%,較去年減少2個百分點。

個別品牌表現上,日產以797總分,連續兩年拔得頭籌,J.D.Power點出,日產在銷售主動性、經銷商設備、交易條件、銷售人員及交車程序等要素上表現尤為優異。納智捷則因為交車時間要素上表現出色,總分名列第二。

裕日車發言人李振成則認為,這是銷售服務團隊落實「安心、舒適、節能」品牌理念,與客戶間營造如家人般的情感,同時透過e化科技、接待服務配置iPad平板,給予顧客最專業、精準的服務,是該品牌贏得顧客認同的關鍵。

南陽實業代理的現代汽車,去年下半年起力推「公開透明行銷制度」,加上全台據點全面投入軟硬體更新,讓顧客感受到改變,這次新車銷售滿意度調查中,六大指標表現均有明顯進步,與業界平均值差距大幅縮小,排名更提升兩名至第六名,僅差第四名的三菱1分,擠入前段班行列,成為這次調查進步最多品牌。

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